Съдържание:
Автономните превозни средства обещават да бъдат смущаващи технологии, способни да революционизират нашето общество по много начини, подобно на всяко друго революционно откритие. Въпреки факта, че подробности за някои прототипи са изтекли в новините, истината за това, което тези превозни средства могат и не могат да направят, все още е малко потънала в мистерия. Достатъчно изненадващо, когато наличната информация е оскъдна, много митове и погрешни схващания около тези превозни средства могат да започнат да циркулират. Ние от Techopedia сме тук, за да ги разкрием и да уведомим нашите читатели да знаят истината за самоуправляващите се автомобили … * зловеща музика, която свири на заден план *
Мит №1: Автомобилите със самостоятелно управление могат лесно да бъдат хакнати.
Само че те са дори по-сигурни от традиционните автомобили, по много различни причини. Този мит произхожда от експеримент, проведен през 2015 г. от няколко журналисти от Wired, чийто традиционен, неавтономен джип Cherokee се контролираше от отдалечен хакер, който дори бе в състояние да го „управлява” за известно време. Първото нещо, което внимателният наблюдател би забелязал, обаче е, че експериментът се е случил през 2015 г. Ние сме през 2019 г., а технологиите се развиват. Дори най-ранните операционни системи бяха почти безопасни, когато бяха пуснати за първи път на обществеността. Нормално е. (Научете повече в Хакерство на автономни превозни средства: Това все пак защо все още нямаме самостоятелно управлявани автомобили?)
Но ако искаме да надхвърлим това практическо наблюдение, истината е, че автономните превозни средства са по- устойчиви на хакване от традиционните. Входните точки за хакване на самоуправляваща се кола са многобройни, но сложната им взаимовръзка между множество сензори и комуникационни слоеве прави потенциална кибератака много по-трудна за поставяне, особено ако тези сензори са интегрирани с други (бъдещи) технологии като интелигентни пътища. На всичкото отгоре има много уникални решения, които са предложени за справяне с потенциалните уязвимости на самоуправляващите се автомобили към хакерство, като например използването на софтуера, използван за защита на военни реактивни изтребители.
