Съдържание:
През последните няколко седмици съпругата ми Барбара се фокусира върху закупуването на нова кола. Тя знаеше какъв тип автомобил иска - среден SUV със задвижване на четирите колела - и характеристиките, които искаше. Тя беше прочела критиките във вестниците и анализите на Consumer Reports и ограничи търсенето си до няколко модела. След това тя отиде да разгледа всеки от моделите от списъка си и отсъди повече от тях въз основа на това как харесва усещането им към тях. Накрая тя се включи в моята помощ за анализ на останалите автомобили и започна да създава тестови задвижвания.
Това, което веднага забелязах, е, че нещата са се променили откакто купихме последната си кола. Всички фактори, които за последно бях използвал за оценка на нови автомобили, като мили на галон, пикап, задвижване на четирите колела, волана, спирачки, цялостно управление и т.н., бяха малко измиване. Това, което наистина разграничаваше автомобилите, бяха удобствата, повечето от които бяха електронни, като GPS навигация, старт без клавиши, дистанционен старт, електронен дисплей, сателитно радио, Bluetooth и USB връзки, резервни камери, сензори на лентата и други. Когато закупихме последния си нов автомобил през 2005 г., повечето от тези функции не съществуват и малкото, които направиха, като GPS и сателитно радио, бяха добавки на трети страни, които трябваше да бъдат инсталирани отделно от съответните им доставчици. (Интелигентните клавиши стават стандарт при автомобилите, но наистина ли са по-добри от класическите клавиши? Разберете в автомобила наистина ли има нужда от „интелигентен ключ“?)
Технологии и автомобилна индустрия
Много е писано за автоматизацията на процеса на производство на автомобили и произтичащата от това загуба на работни места. Това е реалност на някои от технологичните промени, които наблюдаваме през последните няколко десетилетия. Но има и друга страна на монетата: Учените, инженерите и компаниите на трети страни, разработили всички високотехнологични добавки, които се превърнаха в основна част от автомобилната индустрия. Интересното е, че може би просто технологичните работни места определят напредъка на автомобилната индустрия. Всъщност в много случаи те вече го правят.
