На 17 август кметът на Ню Йорк Майкъл Блумбърг обяви, че обявената през 2011 г. програма за много байкъли Bike Share няма да започне през ноември 2012 г. (след като се измъкне от първоначалната обявена дата за юли 2012 г.), а по-скоро ще се изплъзне до планираната дата на изпълнение от март 2013 г. Защо? Софтуерът, обясни кметът, не работи и градът няма да започне програмата, докато не го направи.
Това има смисъл, но изявлението на Bloomberg не изглежда натоварено с увереност, нали? Човек трудно може да го обвини; мандатът му като кмет е преследван от скъпи софтуерни проблеми и измами, свързани със софтуера. През март 2012 г. градът постигна споразумение за уреждане с SAIC, според което компанията ще плати общо 500, 4 милиона долара глоби и санкции за преразход за работа и игнориране на откази по система за управление на времето на служителите, наречена CityTime, която дойде в стотици милиони на долари над бюджета.
В допълнение към проблема SAIC, през същия месец градският контролер Джон Лиу издаде одитен доклад, в който се посочва, че Програмата за трансформация на спешни комуникации (ECTP), технологично базирана система, предназначена да подобри работата на спешните служби за повече от 12 милиона спешните повиквания, получавани всяка година, изоставаха от седем години и над 1 милиард долара над бюджета. Говорейки по радио WNYC, Лю каза: „Годините на лошо управление доведоха до това невероятно огромно превишаване на бюджета и към днешна дата все още не функционира напълно“. През май 2012 г. кметът започна намаляване на разходите в проекта в отговор на одита на контролера.
