Има приложение за това - в колата си

Приложенията за автомобили, често наричани „инфотейнмънт“, съществуват вече няколко години. В по-голямата си част, предложенията са с ниско ниво, с приложения за стрийминг на музика, радио за новини и разговори и GPS приложения. Все повече производители на автомобили обаче гледат на развлеченията като на най-новата платформа за разграничаване. В резултат библиотеката от налични приложения за превозни средства е готова да експлодира.

Всъщност маркетинговата разузнавателна компания ABI Research прогнозира, че броят на изтеглените приложения за автомобили ще нарасне от около 12 милиона през 2012 г. до около 4 милиарда до края на 2018 г. (Прочетете за приключението на един писател в пазаруването на автомобили в „Купуване на нов“ Кола … е … компютър.)

Платформи с отворен код проправят пътя

Доскоро приложенията за инфотейнмънт се изграждаха в затворени екосистеми, специално за използване в превозни средства. Това се промени, когато и Ford, и GM, в рамките на часове един от друг, обявиха пускането на платформи с отворен код и отправят призиви към разработчиците да започнат да трансформират личното шофиране.

Ford и GM може да са първи на линия, но други автомобилни производители бързо се втурнаха към пазара на приложения за превозни средства. Hyundai, Kia и Mercedes-Benz въвеждат приложения с планове за увеличаване на селекцията за бъдещите модели.

Има и Консорциум за свързани автомобили (CCC), чието членство включва повече от 80 процента от световните производители на автомобили. В опит да установи глобален стандарт за свързаност в автомобила, CCC създаде платформа с отворен код, наречена MirrorLink, която може да възпроизвежда екрани на смартфони на таблата на превозните средства, когато са свързани към бордовата информационно-развлекателна система.

Дебатът за вградените срещу хибридни приложения

Докато автомобилните производители са съгласни, че информационното развлечение е следващата стъпка в развитието на шофирането, има известно несъгласие по отношение на системата за доставка. В пейзажа на приложението за превозни средства има два модела на борда:

• Вградени приложения, които се изтеглят директно в превозното средство и се управляват от бордовия компютър
• Хибридни приложения, които се захранват от смартфони или таблети, които могат да бъдат свързани с таблото за управление и да говорят с бордовия компютър

GM подкрепя вградения модел, заявявайки, че възможността за персонализиране на приложенията точно към конкретно превозно средство е най-добрият път към безопасността - основен проблем с потенциала за разсейване, който идва с приложенията в автомобила. Компанията вярва, че вградените приложения ще опростят опита за водача.

Ford, от друга страна, предпочита хибридния маршрут и вече разполага с приложения, управлявани от устройства със своята система Sync. Предимствата на хибридната система включват идеята, че собствениците на автомобили могат да използват познати устройства за шофирането и няма да им се налага да купуват отделни версии на приложенията, които вече използват на своите таблети или смартфони. За да се справи с проблемите на безопасността, Ford поставя ограничения в приложенията, които ще работят през таблото за превозни средства, и деактивира някои функции на съвместими приложения, които биха могли да причинят разсейване.

Невероятният потенциал на приложенията за превозни средства

Докато някои гледат на идеята за превръщането на автомобилите в смартфони с колела като лекомислени или направо опасни, потенциалът за подобряване на пътя, който шофираме, не може да бъде пренебрегнат. Приложенията за превозни средства могат да допринесат за шофьорското изживяване по много начини, от по-персонализирано забавление до повишена ефективност и производителност.

Възможностите за музика, новини, спорт и токшоу могат да бъдат разширени отвъд стандартния радио-циферблат, като в комбинацията се добавят други възможности за забавление като аудио книги и архивирани излъчвания. Шофьорите могат да получават сигнали за времето, информация за движението и сигнали за безопасност в реално време, които са от значение за текущото им местоположение. Приложенията, задвижвани с GPS в реално време, могат също така да приспособяват по-персонализирани и разширени функции, като например приложението GM „среща ме в средата“, което ще намери ресторант или кафене, което е на половината път между два драйвера на GM за удобно място за среща.

Интегрираните приложения за превозни средства също ще могат да помогнат на шофьорите да използват по-добра поддръжка и да удължат живота на своите автомобили. Приложенията за диагностика могат да проследяват системите на превозните средства и да помогнат на водачите да подобрят ефективността на горивото, да наблюдават нивата на течността и налягането на въздуха в гумите и да улавят механични проблеми в ранните етапи, преди да станат скъпи проблеми.

Защо автомобилите се нуждаят от приложения

Може би си мислите, че добавянето на приложения към колата ви означава да играете на „Angry Birds“ на светофар. Всъщност е много по-интересно от това. Самите превозни средства са идеално пригодени да се възползват от приложенията по функционални начини. Таблата и конзолите имат далеч повече недвижими имоти от екраните на мобилни устройства, което позволява множество дисплеи и повече физически контроли. Технологията, управлявана с глас, с последните си постижения в областта на усъвършенстването, може да подобри функционалността на приложението, насочена към автомобила, като същевременно запази безопасността. И за разлика от смартфоните и таблетите, акумулаторът на вашия автомобил няма да умре, когато сте сред нещо.

Не след дълго нашите превозни средства могат да направят всичко. И след като шофират сами, ще можете да се отдръпнете и да се насладите на филм по пътя към работа.