Съдържание:
Преди години механик на сенчести дървета можеше да диагностицира и поправи собствения си автомобил с известна степен на простота. Днес това може да изисква повече техническа сложност и компютърно ноу-хау. Колата ви се е превърнала в нещо повече от механичен транспорт - това е компютърна система с голяма сложност. Всъщност колата ви дори може да съдържа колекция от компютърни възли, свързани по архитектура на автобусна мрежа. Възлите са посочени като ECU, а топологията на шината се нарича Controller Area Network (CAN).
Електронни блокове за управление
Електронното управление (ECU) е общият термин за устройства, които управляват електрическите системи в съвременните автомобили. Има много видове ECU и техните функции варират. Някои силно проектирани автомобили могат да съдържат до 100 ECU. Те изпълняват различни функции, включително:
- Управление на двигателя
- Контрол на предаването
- Управление на спирачките
- Асистент за скорост
- Паркиране асистент
- Автоматичен климатичен контрол
- Контрол на сцеплението
- Управление на антиблокиращата спирачна система
Номенклатурата може да се различава при производителите на превозни средства. ECU, който управлява двигателя, се нарича модул за управление на двигателя (ECM) или блок за управление на двигателя (ECU). Тази дублирана употреба на ECU за обозначаване или на общо електронно управляващо устройство или на специфичния модул за управление на двигателя може да бъде източник на объркване. Често модулът за управление на двигателя и устройството, което контролира трансмисията, се комбинират в ECU, наречен модул за управление на силовото устройство (PCM). Много хора смятат ECM или PCM за „процесора” на автомобила. Истината е, че различните ECU, инсталирани в автомобила, извършват различни операции и функционират като отделни възли в архитектурата на автомобилната мрежа. (За повече информация за технологията, открита в съвременните автомобили, вижте Купуване на нова кола … Ер, компютър.)
